偷拍精品一区三区,日本一区二区三区一卡,久久久国产伊人,久久久8色,人妻在线官网,色区91,一区二区久久蜜桃,久久精品视频66,亚洲国产日韩精品极品系列

公司簡(jiǎn)介

馬自達(dá)——福特汽車公司旗下品牌之一。

　　馬自達(dá)的歷史要追溯到1920年。它的創(chuàng)始人松田在廣島從生產(chǎn)葡萄酒瓶木塞起家。該公司原名東洋軟木工業(yè)公司，1927年改稱東洋工業(yè)公司。1984年公司以創(chuàng)始人松田的姓氏命名，翻譯時(shí)則采用“松田”的音譯“馬自達(dá)”。

　　1931年馬自達(dá)公司以生產(chǎn)三輪載重汽車為起點(diǎn)，開始涉足汽車制造業(yè)。1940年開始生產(chǎn)小轎車。1967年和汪克爾公司簽訂協(xié)議，取得轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)權(quán)利，從而開始了馬自達(dá)公司的迅猛發(fā)展期。從1967年到1979年，公司累計(jì)生產(chǎn)馬自達(dá)轎車1000萬輛，1987年起在美國的工廠開始生產(chǎn)馬自達(dá)汽車，生產(chǎn)能力為24萬輛，到2002年，馬自達(dá)已累計(jì)生產(chǎn)汽車超過3500萬輛。如此的發(fā)展速度，得益于馬自達(dá)的研發(fā)能力，從汪克爾公司引進(jìn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)后，馬自達(dá)公司就進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)和研究，研制成功了電子控制6進(jìn)氣口的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)采用微機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)整怠速裝置和廢氣再循環(huán)裝置，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，從而降低油耗，減少廢氣的排出。馬自達(dá)現(xiàn)在投放市場(chǎng)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)汽車RX5、RX7和RX8轎跑車，深受用戶的歡迎。

　　由于馬自達(dá)汽車公司長(zhǎng)期的極度追求產(chǎn)量、產(chǎn)品技術(shù)和市場(chǎng)擴(kuò)張，在持續(xù)的巨額投資后，又恰逢20世紀(jì)90年代初日本出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)泡沫，1995年，該公司首度出現(xiàn)經(jīng)營性巨額虧損并曾經(jīng)一度名列日本第二的虧損企業(yè)，年度虧損最高達(dá)1552億日元，而此種虧損一直持續(xù)了6年。

　　此時(shí)，占有馬自達(dá)公司33.4%股份的合作伙伴福特公司伸出了援助之手，馬自達(dá)的外國CEO馬克.菲爾德于2000年11月領(lǐng)導(dǎo)制定了馬自達(dá)'新世紀(jì)計(jì)劃 '，旨在建立能夠適應(yīng)不同市場(chǎng)需求的汽車公司，通過強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容來確保未來的持續(xù)發(fā)展。該計(jì)劃有4個(gè)核心：市場(chǎng)、產(chǎn)品、財(cái)政和人才培養(yǎng)。新的計(jì)劃實(shí)施后，產(chǎn)量下降了15%.。2002年馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)凈利潤6500萬美元，是1982年以來盈利最多的一年。目前，馬自達(dá)在日本本土擁有1.85萬名職工，以及廣島和防府兩個(gè)制造基地，在橫濱有一家研發(fā)中心；在海外，馬自達(dá)在美國、泰國、南美和中東等地建設(shè)了19座工廠，其中，在美國設(shè)有一個(gè)研發(fā)中心。

車標(biāo)故事

　　馬自達(dá)的名稱“MAZDA”來自于和西亞人類文明發(fā)源地同時(shí)誕生的神的名字——阿佛拉馬自達(dá)（Afura Mazda）。阿佛拉馬自達(dá)是古代文明精神象征之神。具有聰明、理性和協(xié)調(diào)之意。作為對(duì)東西方文明和汽車文明之源的敬仰，以及從追求世界和平，尊重汽車產(chǎn)業(yè)先驅(qū)的觀點(diǎn)出發(fā)，起了與阿佛拉馬自達(dá)具有緣分的名稱。而且，“Mazda”的發(fā)音與馬自達(dá)公司的創(chuàng)始人松田重次郎的姓同音。

　　自馬自達(dá)與福特合作之后，馬自達(dá)汽車株式會(huì)社發(fā)布了新的注冊(cè)商標(biāo)。嶄新的設(shè)計(jì)圖案意味著馬自達(dá)要展翅高飛，不斷技術(shù)突破，以無窮的創(chuàng)意和真誠的服務(wù)，勇闖車壇頂峰，邁向新世紀(jì)。

　　新注冊(cè)商標(biāo)代表了馬自達(dá)的奉獻(xiàn)精神，預(yù)示著馬自達(dá)將會(huì)不斷地成長(zhǎng)壯大。她由馬自達(dá)的第一個(gè)字母“M”變化而成，字母“M”中間的“V”展開以后象啟動(dòng)的風(fēng)扇，代表馬自達(dá)的創(chuàng)造力、責(zé)任感、理性、靈活性，執(zhí)著精神和生命力。展現(xiàn)馬自達(dá)已經(jīng)做好了翱翔的準(zhǔn)備。字母“V”同時(shí)也代表了以后發(fā)展的新起點(diǎn)。整個(gè)商標(biāo)表示馬自達(dá)公司永攀高峰的精神和給人的穩(wěn)定感。而富于動(dòng)感的外圈則表示馬自達(dá)公司已經(jīng)展開雙翅，做好了邁入二十一世紀(jì)的準(zhǔn)備。

發(fā)展歷程

　　馬自達(dá)公司創(chuàng)建于1920年，創(chuàng)立之初稱為東洋軟木工業(yè)株式會(huì)社，1929年改稱“東洋工業(yè)株式會(huì)社”，涉及領(lǐng)域擴(kuò)大到機(jī)床制造。在1931年開始生產(chǎn)輕便的小型三輪貨車。并且在第二年，即1932年開始向中國出口。第二次世界大戰(zhàn)期間中斷，1945年重新恢復(fù)生產(chǎn)。物美價(jià)廉的輕便三輪貨車在日本的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中發(fā)揮了很大的作用。馬自達(dá)作為該行業(yè)的霸主在五十年代亦得到了飛速的發(fā)展。

　　從1958年開始，馬自達(dá)開始涉足小型四輪貨車生產(chǎn)領(lǐng)域。1959年，馬自達(dá)的月平均產(chǎn)量為5千輛以上，1962年擴(kuò)大到2萬輛，1960年以后的三年間，馬自達(dá)的生產(chǎn)量在日本居第一。在此期間，生產(chǎn)的車輛逐漸由三輪車向四輪車進(jìn)行轉(zhuǎn)變（1961年四輪車的產(chǎn)量超過了三輪車）。

　　1960年馬自達(dá)推出了輕型轎車“R360——COUPE”，從此開始了作為綜合汽車廠家的歷程。緊跟著又推出“CAROL”系列的小型貨車。1963年的累計(jì)生產(chǎn)量突破100萬輛。1963年設(shè)計(jì)生產(chǎn)的 Familia旅行車和1964年的Familia轎車使馬自達(dá)完成了以輕型汽車向小轎車生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變。Familia系列為出口的增長(zhǎng)起了很大的作用，在 Familia系列開始生產(chǎn)的初期，馬自達(dá)就開始了設(shè)計(jì)新轎車的計(jì)劃。并于1966年至1967年，開始利用最新的設(shè)備和電子計(jì)算機(jī)來合理地進(jìn)行生產(chǎn)管理，并建成了模擬高速環(huán)狀公路及全球道路狀況模擬汽車試驗(yàn)場(chǎng)。

　　與此同時(shí)，馬自達(dá)還在1960年，與德國NSU公司、Bongker公司技術(shù)合作，開始對(duì)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的研究，并于1967年生產(chǎn)出世界首創(chuàng)、裝備轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)跑車“COSMO”。

　　1960年后期，日本的環(huán)境公害問題不斷加重，馬自達(dá)在同行中率先生產(chǎn)出裝置有回收竄漏氣體汽車（1966年），1970年美國通過限制排放的‘瑪斯奇 ’法案。提出在1975年之前大幅度降低廢氣排放值的要求。馬自達(dá)積極進(jìn)行開發(fā)研究，并于1973年率先開發(fā)出符合75年排放規(guī)定值的轎車。

　　馬自達(dá)從1970年開始向美國出口汽車，1979年對(duì)美國出口達(dá)100萬輛。1970年代開始散件出口的國家有印度尼西亞、葡萄牙和多巴哥、伊朗、菲律賓、泰國、巴基斯坦、肯尼亞等國家。

　　馬自達(dá)在1969年與福特就合資生產(chǎn)自動(dòng)變速箱達(dá)成一致，并于是1971年開始向福特提供成品小型皮卡貨車。并于1979年雙方開始了資本合作，通過與福特公司的良好合作，大大增加了馬自達(dá)汽車在國際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　從八十年代后期至90年代，馬自達(dá)公司憑借雄厚的技術(shù)開發(fā)實(shí)力，相繼開發(fā)出速感式四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（4WS），米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，新型三元催化轉(zhuǎn)化器等具有世界領(lǐng)先水平的汽車系統(tǒng)。