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公司簡(jiǎn)介

本田汽車(chē)旗下的轎車(chē)和卡車(chē)品牌包括：本田,謳歌。

　　于1948年以生產(chǎn)自行車(chē)助力發(fā)動(dòng)機(jī)起步的Honda，一直以“夢(mèng)想”作為原動(dòng)力，以“商品”的形式不斷為個(gè)人和社會(huì)提供更廣泛的移動(dòng)文化。

　　“尊重個(gè)性”、重視每一個(gè)人個(gè)性的觀(guān)念，使Honda形成了推崇員工創(chuàng)造性、自由豁達(dá)的企業(yè)文化?，F(xiàn)在，Honda已經(jīng)發(fā)展成為從小型通用發(fā)動(dòng)機(jī)、踏板摩托車(chē)乃至跑車(chē)等各個(gè)領(lǐng)域都擁有獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，并不斷研發(fā)、生產(chǎn)新產(chǎn)品的企業(yè)。

　　從創(chuàng)業(yè)之初，Honda一直本著“讓世界各地顧客滿(mǎn)意”的理念不斷開(kāi)拓自己的事業(yè)。

　　以“如何讓當(dāng)?shù)仡櫩蜐M(mǎn)意”為宗旨，不僅建立了為提供適合當(dāng)?shù)氐纳唐芳胺?wù)的廣闊銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，還建立了在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)和研發(fā)新產(chǎn)品的一整套體制。

　　目前除日本之外，Honda在全世界29個(gè)國(guó)家擁有120個(gè)以上的生產(chǎn)基地，通過(guò)摩托車(chē)、汽車(chē)和通用產(chǎn)品，每年惠顧的客戶(hù)多達(dá)1700萬(wàn)以上。

　　與此同時(shí)，Honda還積極地履行作為企業(yè)公民的社會(huì)義務(wù)，積極探索環(huán)保和安全的解決方案。

　　在全球環(huán)境問(wèn)題日益突出的當(dāng)今，Honda在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售等各項(xiàng)企業(yè)活動(dòng)中努力把解決大氣污染、降低CO2排放量、有效利用資源和能源等作為課題，為達(dá)到產(chǎn)品排放清潔化、降低燃料消耗、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)的“綠色工廠(chǎng)化”等采取了一系列措施，為減少對(duì)地球環(huán)境的影響做出了積極貢獻(xiàn)。作為提供移動(dòng)文化的廠(chǎng)家，Honda不僅考慮乘員也考慮行人的安全，致力于生產(chǎn)安全性更高的產(chǎn)品。同時(shí)，積極參與安全駕駛普及活動(dòng)等各種解決交通系統(tǒng)問(wèn)題的活動(dòng)，為建設(shè)更加豐富的移動(dòng)文化社會(huì)而不懈努力。

　　本田技術(shù)研究所是當(dāng)今日本乃至世界汽車(chē)業(yè)的佼佼者。在日本企業(yè)界，本田是技術(shù)和活力的代名詞，也是日本大學(xué)生畢業(yè)后非常向往的就業(yè)目標(biāo)。

車(chē)標(biāo)故事

　　本田宗一郎于1946年創(chuàng)建本田技研工業(yè)公司（即本田汽車(chē)公司），并用自己的姓氏作為公司的名稱(chēng)和商標(biāo)。

　　“H”是 “本田”汽車(chē)和 “本田”摩托車(chē)的圖形商標(biāo)，是 “本田”日文拼音 “HONDA”的第一個(gè)大寫(xiě)字母。本田汽車(chē)商標(biāo)中的字母 “HM”是 “HONDA MOTOR”的縮寫(xiě)，在這兩個(gè)字母上有鷹的翅膀，象征著 “飛躍的本田的技術(shù)和本田公司前途無(wú)量。”“人和車(chē)，車(chē)和環(huán)境的協(xié)調(diào)一致”是本田公司的發(fā)展方向；動(dòng)感、豪華、流暢是本田公司的一貫風(fēng)格；設(shè)計(jì)動(dòng)力澎湃、低耗油、低公害的發(fā)動(dòng)機(jī)是本田公司的技術(shù)目標(biāo)；靠先進(jìn)而實(shí)用的設(shè)計(jì)、卓越的制造質(zhì)量和相對(duì)低廉的價(jià)格，吸引更多顧客是本田公司的宗旨。“H”商標(biāo)，這個(gè)世界著名商標(biāo)，是本田公司立業(yè)之本，是本田公司成功之魂。

　　1960年， “H”商標(biāo)首次在S500跑車(chē)上使用， “H”商標(biāo)伴隨本田賽車(chē)，在1965年墨西哥舉辦的世界F1汽車(chē)大賽上一舉奪冠，并在第二年的F2汽車(chē)大賽上取得勝利；更令本田輝煌的是在1967年取得了11冠軍。

　　1969年，本田公司為突出鷹的形象，而使用了縱長(zhǎng)的 “H”商標(biāo)。1980年，為了體現(xiàn)本田公司的年輕、技術(shù)先進(jìn)和設(shè)計(jì)新穎的特點(diǎn)，決定使用形似三弦音箱的 “H”商標(biāo)，該商標(biāo)把技術(shù)創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)向上、經(jīng)營(yíng)有力、緊張感和輕松感體現(xiàn)得淋漓盡致。

發(fā)展歷程

通過(guò)提供各種商品提供“喜悅”
　　作為世界發(fā)動(dòng)機(jī)的先驅(qū)公司無(wú)時(shí)無(wú)刻不在關(guān)注人類(lèi)的生活。

　　從制造自行車(chē)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始起步的HONDA，現(xiàn)在不僅在汽車(chē)、摩托車(chē)這種現(xiàn)代化交通工具領(lǐng)域，而且在通用產(chǎn)品這個(gè)涉及各種產(chǎn)業(yè)和娛樂(lè)業(yè)的領(lǐng)域里，不斷地開(kāi)拓著事業(yè)。

　　所有這些商品都是以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的，無(wú)論在技術(shù)力量上還是在生產(chǎn)規(guī)模上HONDA都已經(jīng)成長(zhǎng)為領(lǐng)先世界的一流企業(yè)。

　　創(chuàng)業(yè)以來(lái)，作為制造業(yè)的企業(yè)，始終珍惜滲透在商品和商品成長(zhǎng)過(guò)程中的思想。而且尊重創(chuàng)造，非常重視創(chuàng)造植根于社會(huì)需求的商品概念。

　　支撐事業(yè)活動(dòng)的基礎(chǔ)，不是別的，恰是向人們提供喜悅的理念。作為領(lǐng)導(dǎo)世界觀(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠(chǎng)家，通過(guò)經(jīng)常開(kāi)發(fā)領(lǐng)先時(shí)代的商品，不斷創(chuàng)造新的喜悅。

 HONDA伴隨人、社會(huì)、地球一道不斷進(jìn)化
　　從公司創(chuàng)業(yè)的50年前開(kāi)始發(fā)展至今，HONDA總是懷著“向世界用戶(hù)提供喜悅”的企業(yè)理念，竭盡全力以合理的價(jià)格提供高質(zhì)量的商品，而且現(xiàn)在一方面從事著滿(mǎn)足用戶(hù)需要的產(chǎn)品制造，一方面HONDA一直把地球環(huán)境保護(hù)和交通安全以及有利于社會(huì)的產(chǎn)品，技術(shù)和服務(wù)的事視為重要課題。

　　向這些重要的課題挑戰(zhàn)正是創(chuàng)造新的未來(lái)的道路，HONDA發(fā)揮特有的挑戰(zhàn)精神，開(kāi)始種種努力。朝著下一個(gè)50年，通過(guò)提供最適合人和地球并且具有HONDA特色的商品和服務(wù)，提供“喜悅”，我們HONDA將繼續(xù)不斷進(jìn)化發(fā)展。

 與國(guó)際水平接軌的當(dāng)?shù)鼗?
　　世界的本田作為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)是怎樣去做的呢？

　　本田根據(jù)“哪里有需求，就在哪里生產(chǎn)”的基本方針，積極推進(jìn)現(xiàn)代化體制，通過(guò)各地區(qū)人們之手開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售適應(yīng)各地區(qū)顧客需求的產(chǎn)品（包括中國(guó)在內(nèi)的世界各地建有92處生產(chǎn)基地，在海內(nèi)外建有的13家研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)）。

　　作為推進(jìn)當(dāng)?shù)鼗膰?guó)際企業(yè)，不單單意味著入鄉(xiāng)隨俗地融入當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土、文化，而且還意識(shí)著與世界各地的人們共同擁有同一個(gè)“理想”和“觀(guān)念”，共享所有的經(jīng)營(yíng)資源，同時(shí)開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)。

 安全
 本田 S500　　為了實(shí)現(xiàn)舒適而愉快的移動(dòng)社會(huì)，本著“尊重人的精神”的基本理念，HONDA把安全作為產(chǎn)品制造的最大主題。依靠HONDA獨(dú)特的“預(yù)防事故的安全技術(shù)”和“保護(hù)乘客的安全技術(shù)”，HONDA在車(chē)輛的批量生產(chǎn)上采用了日本首創(chuàng)的汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、世界首創(chuàng)的汽車(chē)轉(zhuǎn)向操作系統(tǒng)、日本首創(chuàng)的SRS安全氣囊系統(tǒng)、世界首創(chuàng)的FF車(chē)牽引控制系統(tǒng)以及具備世界首創(chuàng)“搖晃駕駛檢測(cè)功能”的HONDA導(dǎo)航系統(tǒng)等，率先把HONDA獨(dú)創(chuàng)的提高車(chē)輛安全性的技術(shù)采納到銷(xiāo)往市場(chǎng)的汽車(chē)之中。同時(shí)，在兩輪摩托車(chē)方面，還把包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)在內(nèi)的新制動(dòng)系統(tǒng)的裝備范圍擴(kuò)大到輕便踏板摩托車(chē)上。作為始終如一追求安全的先鋒， HONDA積極從事著商品的研究開(kāi)發(fā)。HONDA以“傳遞安全”為口號(hào)，從1970年起開(kāi)展了安全駕駛普及活動(dòng)，根據(jù)在日本國(guó)內(nèi)積累的經(jīng)驗(yàn)，在世界各地設(shè)置了22個(gè)交通教育中心，開(kāi)設(shè)摩托車(chē)安全駕駛講習(xí)班，并進(jìn)行當(dāng)?shù)亟煌ㄑ簿?duì)的駕駛訓(xùn)練等。并以泰國(guó)、新加坡、澳大利亞等國(guó)為中心，在世界35個(gè)國(guó)家和地區(qū)積極開(kāi)展著結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r的安全駕駛普及活動(dòng)。

 挑戰(zhàn)精神
　　HONDA向賽車(chē)運(yùn)動(dòng)展開(kāi)挑戰(zhàn)的歷史是從宣布參加1954年英國(guó)馬恩島TT車(chē)賽時(shí)開(kāi)始的。誕生僅6年的小小的摩托車(chē)廠(chǎng)家決定向世界挑戰(zhàn)，這在當(dāng)時(shí)是超乎尋常的。自從參加TT車(chē)賽以來(lái)，HONDA相繼參加了F2、F1 等世界最高水平的汽車(chē)大賽。作為時(shí)刻保持挑戰(zhàn)精神的制造廠(chǎng)家，HONDA在極限狀況下不斷磨練自己的技術(shù)，精益求精。

 環(huán)境
　　HONDA衷心希望把美麗的地球環(huán)境留給下一代，為此，HONDA把保護(hù)地球環(huán)境作為最重要課題之一。

　　這些活動(dòng)的歷史可以追溯到1972年，HONDA的低公害發(fā)動(dòng)機(jī)CVCC在世界上率先通過(guò)了當(dāng)時(shí)被稱(chēng)為世界上最嚴(yán)格的美國(guó)尾氣排放法規(guī)——“馬斯基法”。其后，HONDA的低公害發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一直處于世界領(lǐng)先地位。1995年，HONDA的汽油車(chē)在世界上率先達(dá)到了零污染，在那之后的ZLEV發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，顯示了HONDA高度的技術(shù)力量。在低油耗技術(shù)方面，在CIVIC轎車(chē)上安裝了“三級(jí)VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)”和無(wú)極變速裝置“HONDA式無(wú)極變速裝置”，高水平地同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高功率和低油耗。

　　排氣對(duì)策和制造裝有低公害發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)是HONDA的工程師們“向極限發(fā)起的挑戰(zhàn)”。 HONDA徹底追求汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣凈化。同時(shí)，還通過(guò)各種方法積極地研究開(kāi)發(fā)瞄準(zhǔn)下一時(shí)代的電動(dòng)汽車(chē)、天然氣汽車(chē)等可以發(fā)揮各自特長(zhǎng)的代用能源汽車(chē)，并將研究成果積存下來(lái)。這些“優(yōu)先考慮地球環(huán)境、尾氣清潔的汽車(chē)”就是“HONDA環(huán)保汽車(chē)”。

　　最近，HONDA的比利時(shí)工廠(chǎng)、濱松制造所、通用動(dòng)力產(chǎn)品工廠(chǎng)、櫪木制造所已獲得了環(huán)境管理系方面的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)——“ISO14001”認(rèn)證。